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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台泥、中橡、信昌化 13日法說
台泥集團旗下台泥、中橡、信昌化等三家上市公司明（13）日將舉行聯合法說會。其中台泥去年進軍土耳其，拓展歐洲事業版圖，今年要如何加大步局力度，且是否有具體的進度計劃，料成為市場關注焦點。另外，綠能、廢棄物處理及循環經濟三大新事業發展，亦受到市場關注。經濟日報提供 分享 facebook 從去年至今，台泥水泥本業獲利亮眼，來自大陸市場的獲利貢獻最大。當前大陸水泥價格持穩最便宜介紹，台泥此前對第2季展望持樂觀看法。. } }); } 相反地，受原物料波動影響，台灣水泥廠近來備感壓力，且包括台泥在內等五家業者，日前才遭公平會以聯合漲價為由重罰；今年雖有前瞻基礎建設等公共工程支撐，但後市會如何變化，值得觀察。除本業外，台泥近年積極展開國際化布局，董事長張安平3月曾透露，手上有幾個歐洲案子正在談，其中一個地點是在葡萄牙，內容「不只是水泥」。國際化布局的成果和最新規劃，將是這次法說會的焦點。至於中橡，除了本業碳煙、生技孤兒藥的權利金收入穩定，法人聚焦旗下轉投資的能元科技有望受惠電動車市場成長趨勢，為公司營運裝上第三顆成長引擎。中橡轉投資的能元科技主要生產鋰電池芯，受惠電動車的應用需求加大，能元的擴產動作相當積極，第一階段擴線計畫今年初投產，全載後電池月產能將從原本450萬顆倍增到900萬顆，接著第二波擴產接力啟動，預計明年月產能倍增至1,800萬顆。
不只滿血！特斯拉重回高點 多頭：還會再漲
分析師持續看漲特斯拉 (TSLA-US)，即便該股票週四已經接近 52 週高點，但這波漲勢還能否持續下去？
《巴倫》專欄作家曾指出，特斯拉股價將在 385 美元遭遇阻力，且最新經濟數據顯示，中國經濟前景恐放緩，特斯拉股價週五大跌 2.9% 至 365.71 美元，本週漲幅收斂至 2% 左右。
近來各家分析師看好特斯拉，例如：
- Baird 分析師調高目標價至 465 美元 (華爾街喊出特斯拉最高價的分析師)。
- Oppenheimer 分析師 Colin Rusch 稱讚特斯拉現金流改善，給予「優於大盤」的評級，且 12 個月至 18 個月的目標價為 418 美元，較 Factset 的平均價位 326 美元高了 28%。
- Jefferies 分析師上週將特斯拉評級自「持有」提高至「買進」。
- Wedbush 分析師 Daniel Ives 週四晚間給予「優於大盤」的評級，目標價 440 美元。
但也非華爾街全體分析師一致看漲，因此華爾街對特斯拉的目標價平均接近 333 美元，仍低於目前股價。
至於 Ives，他讚揚特斯拉是過去 30 年來最具活力的技術創新者之一，並認為特斯拉已可媲美蘋果 (AAPL-US)、亞馬遜 (AMZN-US) 這一類令人欽佩的大企業，「因為這些公司在過去 10 年間徹底改變了消費者的購買習慣和行為。」他也為 Wedbush 追蹤觀察 Apple 公司。
中國降低美國進口車關稅，誰受益？
雖然投資者週二體現獲知此消息的興奮，推升通用汽車 (GM-US)、福特 (F-US) 當日股價，但《巴倫》專欄作者 Avi Salzman 認為，有鑑於中國整體銷售成長下滑，從長遠來看，非美車廠可能才是兩國調降關稅的最大受益者。
就算還沒調高關稅，福特就難以提升中國銷售表現，今年上半年的中國銷售量下降 26%。GM 表現較好，上半年銷售成長 4% 至 184 萬輛，但第三季銷售量仍下滑 14.9%。雖然關稅降低必然是一股支撐力，但福特無法再仰賴中國來提升銷售。特斯拉也一樣，恐怕要等到上海工廠竣工，銷售才會成為推動公司上漲的關鍵力量。
到頭說來，美國車廠並非休戰的最大受益者。
Kelley Blue Book 執行分析師 Akshay Anand, 表示，「在連續數月被中國不確定性困擾之後，調降關稅顯然有助於美國車廠，然而，全面降低關稅也有助於中國車廠出口至美國，以及 Mercedes 和 BMW 這些大量進口到中國的德國車廠。」
BMW 和 Mercedes-Benz 可能受益最大，因為根據《彭博》，美國前十大熱賣車款中，他們就佔了其中 6 款，且將之引進中國。
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