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教師法修正三讀 家長：母親節禮物 教師：最黑暗一天
全教產日前在立法院呼籲，勿剝奪教師工會實質教育政策參與權、協商權。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 教師法修法昨三讀通過，教師、家長團體反應兩極。家長團體說這是母親節前夕「立法院送給全國媽媽的一份禮物」，教師團體則認為是「中華民國教師最黑暗的一天」。教育部則表示，訂定子法時將邀兩派團體參加，持續對話與溝通。包括台灣家長教育聯盟、人本教育基金會等七個團體，昨聯合發表聲明指出，三讀通過版本雖未盡善盡美團購熱門商品，「但確實已向友善校園邁出一步」；呼籲教育部訂定子法時，務必落實修法精神，勿讓修法美意流於空談。. } }); } 人本執行長馮喬蘭指出，此次修法降低教評會決議門檻，卻未能明定違反兒少法經社會局開罰者直接解聘，還需經教評會決議，稍有遺憾。她希望在加入外部專業委員及降低決議門檻後，實務上能確切落實淘汰。馮喬蘭也指出，此次正式入法的專審會機制要發揮功效，其組成、處理程序、發動機制等等，都需細議，並在相關細節把關，才能發揮功用，不會疊床架屋。全國教育產業總工會昨發聲明指出，立法院在執政黨強勢推動之下，快速完成修法三讀，「為台灣教育寫下最黑暗的一頁」。根據此法，教師在授課過程中如任意被學生指控霸凌學生，便能透過不具專業的專審會剝奪其工作權。全國教師會理事長張旭政認為，此次修法降低教評會的教師比例、卻未加強學校處理不適任教師的蒐證調查能力，是「畫錯重點」；未來若不將管教和霸凌、體罰畫出清楚界限，將衍生許多紛爭。張旭政表示，如今校園許多教師霸凌、體罰案例，關鍵在於學校教學資源、輔導人力不足，教師也缺乏求助管道。張旭政說，行政體系若不強化輔導與支援人力，僅把所有責任由教師承擔，只是陷教師於不義，對學生的保障無濟於事。教育部應加強教學資源與輔導人力，而非把所有責任都放在老師身上。
三寶內建「海豚音喇叭」…闖燈衝驚聲叫 網笑噴：重播87次
這是哪招？有騎士在路口停等紅燈，沒想到綠燈剛起步時，有名三寶女騎士突然殺出，當時下著大雨，三寶騎士不但沒開大燈，也沒按喇叭警示，她竟然像是內建「海豚音喇叭」一樣，一路高八度地驚聲尖叫過路，不少網友看了紛紛重播數次，並搞笑留言：「好狂的尖叫剎車系統」。
▼三寶內建「海豚音喇叭」，一路高八度地驚聲尖叫過路（圖/爆料公社）
據悉，國外像是日本、新加坡、泰國、印尼等，都已強制汽、機車新車須安裝與引擎連動、行駛時可自動開啟的晝行燈或頭燈，實施此制度後，白天發生碰撞事故平均減少5.9％，交通部表示，台灣實施後，推估每年可減少26人死亡、6668人受傷。
依據交通部開燈規劃，自2019年起，原有款式但新生產的機車、新型式大客車及大貨車，須強制配備晝行燈；2020年起，原有款式但新生產的小客車須強制配備晝行燈，2021年起，原有款式但新生產的大客車及大貨車須強制配備晝行燈。至於已經領牌上路的舊款車輛，交通部採勸導方式，鼓勵駕駛人白天開車頭燈，若不開也不會受罰。
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