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春節送禮推薦過年送禮推薦◎適用印表機型號:C1700 / C1750
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良好的列印品質,來自於EPSON完美影像噴墨技術,和高品質原廠墨水的絕佳搭配。由於墨水匣最大的天敵就是空氣及灰塵,空氣會使墨水成分變質亦或導致乾凅,而灰塵則易使噴嘴阻塞,產生導墨不順。您所使用的EPSON印表機,採高科技的微針點壓電噴墨術,印字頭的精細度比髮絲還纖細。為提供高品質的墨水匣,EPSON斥資建立無塵室生產線及純水設備,以極端精密的製程環境,墨水匣品質才能嚴格的監控,生產出最佳品質的原廠墨水。
EPSON原廠墨水匣除了完善製程有保障外,在墨匣的結構上,獨創的氣孔設計專利,讓印表機導墨順暢,導引出最適宜的墨滴大小,以防止空氣及灰塵進入墨水匣。此外,智慧型卡匣的設計,亦可讓你輕鬆掌握墨水存量,揮別列印臨時中斷的困擾!


您一定要注意,市面上有一些企圖魚目混珠,號稱與原廠墨水匣相似或是完全仿冒的『相容品』或『仿冒品』,他們宣稱是「副廠」或是「原廠代工」。事實上,EPSON並未授權其他工廠製造相容墨水匣,因為我們的核心專利技術,是他廠無法取代的。再次提醒您,為避免影響您的EPSON印表機列印品質失真,阻塞噴嘴或發生漏墨現象導致印字頭損壞,並嚴重影響機器壽命,誠摯地建議您使用EPSON原廠墨水匣,並搭配原廠噴墨專用紙,創造最佳列印品質,顯現最真色彩。
本商品圖示僅供參考,如有不同以實物為主

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下面附上一則新聞讓大家了解時事


大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫,南韓免稅店再次迎來大批陸客,瘋狂掃貨的大陸代購業者,一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客;為爭取代購客,南韓業者祭出高回扣,卻造成帳面上營收高,赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的,還有大韓航空,為和廉航競爭提高收益,決定廢除七成國際線的頭等艙,改為增加商務艙座位,主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。首爾市內免稅店,擠滿來休五一小長假的大陸觀光客,這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後,陸客回流最多的一次;但讓免稅店大發利市的,並非純旅遊的陸客,而是跑單幫的大陸代購業者。南韓免稅店員工:「整體免稅店市場70%-80%,大部分都是代購業者,代購大部分用比特幣交易。」大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨,根據業界表示,三台大型巴士團體觀光客的銷售額,還比不上一名代購,為了吸引這群特殊的客人,很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。免稅店業者:「如果我們賣了100元,就要回饋代購20元。」自從給了回扣後,南韓免稅店的代購客人,1年增加超過三倍,營收也因此提高40%,這導致各大集團爭著搶奪這批客人。免稅店員工:「目前免稅市場已經畸形了,是以倚賴代購的市場結構,(大企業)為了維持規模,以佣金和打折積極行銷,但是我們是後來才開業的,又不能不給。」主要經營南韓免稅店的韓華集團,去年旗下新世界免稅店,營業利益達364億韓元,是前年(145億韓元)的兩倍半,不過即使營業額逐年改善斷創新高,背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ,三年累積達千億韓元;其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店,3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為,南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。東國大學經營系教授:「如果沒有正常的市場流通機制,高度倚賴代購是非常危險的,(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」為了止血,韓華集團4月30號開董事會,決定9月關閉63間免稅店,在許可證到期前一年退場;然而其他業者堅不退場,他們期望,等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓,將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業,廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下,南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙,以提高收益。大韓航空員工:「頭等艙的需求降低,相對商務艙的需求增加,將對觀光客多的路線,增加商務艙座位。」在大韓航空111條國際線當中,七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代,主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線,這將使得過去包括經濟艙的三種艙等,變成剩下兩種。南韓記者:「中短程航線,包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌,以及中國廣州等16條路線。」只有飛往歐美長途航線保留最高艙等,這是大韓航空社長趙源泰就任後,大刀闊斧改革的一環;三月時也標下三間廉價航空的許可證,不斷將公司帶往獲利方向。南韓記者:「大韓航空五月一號開始,男性職員不用打領帶,No Tie制服規定開始,自從趙源泰會長就任以來,職員的最近流行商品產品工作效率以及收益提升,大韓航空變化加速。」大韓航空的表現,關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來,就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後,趙家三姊弟該如何接班成為焦點,兩個姊姊深陷財閥醜聞,然而趙源泰是否能以大韓航空的成績,順利接手集團成為矚目焦點。


 高雄輕軌二階第二列車輛順利卸載


【記者楊國樑高雄報導】高雄環狀輕軌建設第二階段統包工程,統包商中國鋼鐵股份有限公司向法商阿爾斯通(Alstom)採購輕軌車輛,第二列車歷經1個多月的海運,12月10日運抵基隆港後, 13日凌晨4時左右抵達高雄輕軌前鎮機廠,並進行車廂卸載作業。

阿爾斯通位於法國拉洛歇爾(La Rochelle)之工廠正積極進行輕軌二階車輛製造工作,目前已有三列車完成出廠作業。第一列車已於今年9月份開始在輕軌二階C15-C17路段執行上線測試,第二列車於本(13)日運抵高雄,第三列車亦正海運來台,預訂108年1月中旬抵達高雄。

捷運局吳局長義隆表示,輕軌第二階段工程進度至11月底已逾47%。目前C15-C17車站已完成,並持續進行裝修收尾及軌道植草等施工作業;C32-C37路段(東臨港線路段)已進行圍籬佈設、路基開挖及鋪軌等施工作業。其中C15-C17路段機電系統相關供電、號誌、通訊、自動收費等子系統設備已完成安裝並進行測試作業,同時配合首列車於該路段進行介面測試作業,讓輕軌二階車輛實際上線驗證系統營運功能,務期早日達成提供民眾便捷大眾運輸服務之目標。2018/12/13








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