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下面附上一則新聞讓大家了解時事
3月大女嬰突暴斃 媽崩潰：誰上廁所沒洗手？
英國德文郡(Devon)一名媽媽艾蜜莉(Emily Vandenbrouck)和家人去帶著3個月大的女嬰一同出席親友的籌款活動，過程中還開心拍全家福，不料女網購人氣商品熱賣商品英文嬰隔日卻突然暴斃，而該張全家福也成了寶貝女兒的遺照，讓家人十分心痛。 《每日郵報》報導，去(2018)年8月期間，艾蜜莉一家5口參加了1場親友的聚會，過程中3個月大的小女兒芙樂爾(Fleur Edwards)被許多熱情的親友抱抱、親吻，艾蜜莉不以為意，回家後女兒也一切正常，願意乖乖喝奶，不過「她如常快樂地入睡，沒有發燒、沒有任何異常，但她卻沒有再醒來了。」艾蜜莉的同居男友愛德華茲(Ashley Edwards)隔天一早醒來，驚見芙樂爾臉色鐵青，體溫變得冰冷，雖馬上做心肺復甦術(CPR)，但仍回天乏術，艾蜜莉崩潰表示「當我第一眼看到她時，我就知道，她已經死了」。 驗屍報告出爐後，證實芙樂爾感染了「B型(乙型)鏈球菌」(GBS，Group B Streptococcus)，報導中指出，約有百分之25女性的陰道或直腸中有「B型鏈球菌」，雖然不會導致成年人染病，但若是抵抗力不足的嬰兒不小心感染，卻可能引發敗血症、肺炎、腦膜炎或癲癇發作等，情況嚴重甚至會致命。 由於這種病菌，常見於女性的泌尿及生殖系統或腸道中，因此艾蜜莉懷疑，當天有女性親友上完廁所沒洗手，就抱了芙樂爾，並將「B型鏈球菌」傳染給她。事實上剛出生的小嬰兒抵抗力低，建議少接觸人群，避免受病菌感染！
【Yahoo論壇】缺乏溝通忽視民意 還得等待總統指示？
讀者投書：蔡張坤（退休教師）
為提升機車族行車安全，下個月起，125C.C以下新款新車，將強制安裝ABS（防鎖死剎車系統）或CBS（前後連動剎車系統），新款126C.C以上機車新車強制裝設ABS；舊款新車則依照排氣量數，應於民國110年起強制裝設ABS或CBS，否則不得領牌上路。
本月10日，交通部召開記者會，代理部長王國材親自說明「新款新機車」加裝ABS、CBS的必要性。12日總統蔡英文迴廊談話，提到新款機車加裝ABS政策，她強調很多施政立意良善，但民眾可能負擔不起，希望交通部能夠有配套措施。隨後，交通部立刻表示暫緩推動。當天下午，王國材宣布，原訂民國110年規定全面加裝（否則不得領牌上路）將重新檢討，暫緩實施。
不到12小時，「新制」喊停，給人的感覺，政策亂了套！問題存在已久，交通部早就知道，等待總統開口，才急踩剎車？
2015年，交通部修正發布的「車輛安全檢測基準」，2019年起「125C.C以下新款新車強制安裝ABS或CBS…」當中，間隔3、4年，有足夠時間對外說明，和民眾（機車族）溝通，卻沒有做到。缺乏溝通，引起民怨；蹉跎至今，網路上一片罵聲，多位立委也砲打交通部。
強制安裝ABS或CBS，機車售價變貴（約8千元）。根據環保署統計，去年全台汽機車數量，接近2千1百多萬輛。機車族很龐大，機車變貴攸關很多人。政府未能積極溝通，讓很多人以為機車全面強制安裝ABS或CBS，其實不然！
現有的機車是「舊車」，繼續跑；「新款新車」，才要安裝。坊間販售的新機車，和家用電器一樣，有新款和舊款。明年起販售的新機車，新款佔15%、舊款佔85%。舊款新機車，不用加裝ABS或CBS；實施新制，只有「1成5」新款新機車受到影響。
去年，機車內銷總量約100萬輛，近20年來新高。「新款15%、舊款85%」，若明年銷售100萬輛，其中8成5（85萬輛）新機車，並無漲價問題。
持平而論，「新制」影響層面不大。假設，有1成的機車族買新車，新車中新款只佔15%，換算下來，影響範圍不到千分之2（買新款新車）。
「舊款新車強制裝設ABS或CBS」，影響層面廣；新機車（舊款、新款）全面漲價，民眾反彈大。漲幅不小，許多人無力負擔，「老爺機車」苦撐到底，不利於交通安全。
台灣2017年機車事故死亡人數1680人，2016年是1804人…佔每年車禍傷亡6成以上。歐盟、日本研究顯示，ABS加裝可以降低3成死傷車禍。加裝ABS，可以提升行車安全，有其必要；新機車價格（負擔不起），是民怨的關鍵。交通部要回應民意、設法解決，不能等總統開口才做。
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